打开汽车销售列表。在合资A级车的细分领域，丰田卡罗拉(求底价|查匹配)和日产轩逸，代表德国大众朗逸，常年在榜单上打来打去——就在刚刚过去的6月，丰田卡罗拉和大众朗逸的销量非常接近，最终以不到2000辆的销量差距位列第三和第四。现在，恰逢新朗逸正式上市。今天，我们不妨来看看这种更新的模式能否让它在激烈的竞争中占据优势。

我们这次对比的车型是大众朗逸(询价底价|查配)280TSI永恒版和丰田卡罗拉2021款双擎1.8E-CVT旗舰版。

外观对比

朗逸双外观，选择更多元

现款卡罗拉相信大家都不陌生。脱胎于TNGA架构的卡罗拉，长宽比低，重心低。卡罗拉更年轻化的设计风格，相比上一代更时尚，更容易被年轻消费者接受。大众朗逸一直以沉稳为主要风格，体现了德国人的内敛。虽然有点平淡，但总比会看要好。为了讨好年轻消费者，新朗逸增加了星空车型，有自己的进气格栅和前包围设计。

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内部对比

朗逸终于更换了祖传的硬塑料内饰板。

卡罗拉的内饰设计已经很熟悉了。2021顶配车型的中控区域沿用了前代科技车型的大尺寸中控屏。由于屏幕尺寸的变化，其空调控制区域的布局也有所调整，温度和风量调节由旋钮控制改为按键控制。

新朗逸的内饰也进行了大幅调整。中控面板升级为12寸悬浮式中控面板，内饰的材质和搭配也有一定程度的提升，比如大面积真皮包裹和横向镀铬饰条(带有“朗逸”字样)。

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TNGA平台下的卡罗拉在安全配置方面可以说是配置齐全。全系标配ToyotaSafety Sense智能安全(丰田防撞辅助套装)、TPMS胎压监测、全车8安全气囊。TSS智能安全系统升级至2.0版本，包括预碰撞系统(PCS)、车道偏离预警系统(LDA)、动态雷达巡航控制系统(DRCC)和自动远光灯调节系统(AHB)。

安全和驾驶员辅助配置的比较

●标配○选配-无车型信息:卡罗拉2021款双擎1.8E- CVT旗舰朗逸2023款280TSI DSG永远车道偏离预警系统:●-车道保持辅助系统:●-主动制动/主动安全系统:●●●前排正面安全气囊:主●/辅助●前/后。后排头部气囊(气帘):前排●/后排●前排●/后排●前排膝部气囊:主●/辅助-主-/辅助-巡航系统:●全速自适应巡航●全速自适应巡航舒适性对比。

卡罗拉配置舒适，朗逸后排空间更大。

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车内空间表现方面，卡罗拉虽然轴距更长，但由于多连杆后悬挂设置，压缩了部分后排内部空间，所以在后排空间表现上略逊于朗逸。

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动态对比度

混合动力的燃油经济性非常出色。

丰田卡罗拉动力总成发动机最大功率峰值扭矩变速箱1.5L自然吸气85kW 185nm直接换挡CVT1.2T涡轮增压85kW 185nm MS-CVT 1.8L自然吸气72kW142NmE-CVT

大众朗逸动力总成发动机最大功率峰值扭矩变速箱1.5L自然吸气83kW145Nm6速手自一体1.2T涡轮增压85kW200Nm7速双离合1.4T涡轮增压110kW250Nm7速双离合本次对比的卡罗拉搭载1.8L混动电动系统，发动机最大功率72kW，峰值扭矩142N m，匹配E-CVT变速箱。朗逸搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250n·m，匹配7速双离合变速箱。油耗表现方面，两款车型都有不错的表现，但得益于混合动力的加持，卡罗拉官方公布综合工况油耗为4L/100km，朗逸为5.78L/100km。

摘要

在A级车市场，卡罗拉和朗逸都是大多数人无法回避的选择，而且两者都有各自的看家本领。背靠大众的朗逸一向沉稳，这次小改款确实在一些细节上有所提升，无疑强化了它的吸引力。卡罗拉依旧秉承了日系车实用好开的特点，在新结构的加持下外观更加年轻化。考虑到价格，卡罗拉可以在相近的价格区间提供混动系统，在配置的丰富性上有一点优势。所以，追求性价比的用户，卡罗拉依然是正确的选择；而更注重重度驾驶体验，对价格不那么敏感的消费者，朗逸不会让你失望。（

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