今年早些时候，中国第三艘航母“福建”正式下水，引起全球关注。目前，关于中国下一艘航母004是否会改用核动力的讨论也在加剧。最近有香港媒体得出结论，004航母使用核动力基本确定。

图注:网友制作的004航母想象图。

这个结论自然不是空穴来风。首先，早在2018年，我国船舶工业部门就明确提出要加快突破核动力航母相关技术。此后，明确提出要在2027年前实现核电应用的突破。其次，中国第一艘核动力破冰船项目也已经开始。核动力破冰船的建造无疑是在为未来大型核动力船舶的建造积累宝贵的经验。这些都表明，我国有关部门正在加快龚克反应堆等核动力航母的建造难度。

除了正在进行的技术研究，“福建”的下水其实也是在向世界证明，中国有实力建造超级航母。抛开那些还在图纸上的航母，在世界上已经服役或在建的航母中，8万吨级的“闽”在排水量上排名前三，是目前世界上最大的常规动力航母。英、印、俄的常规航母和法国的核动力航母戴高乐号只能与之相比，美国现役航母也只有两艘能与之相比。

图例:福建

有了超级航母建造能力，新装备的应用自然被提上日程。作为中国第一艘采用弹射起飞技术的平甲板航母，“福建”已经采用了电磁弹射和全电推进技术。

再加上中国军事科研能力的不断提升，未来轨道炮、激光武器等新兴技术也可能应用到航母上，这些都要求中国下一代航母必须具备强大、持续、稳定的电力供应。

航母的电力供应主要来自电力系统驱动发电机发电。然而，依靠化石能源的常规电力系统不能长时间满负荷运行。经过几百年的发展，其总功率一直难以大幅度提高，自然难以保证电力需求。所以中国对核电的需求其实已经迫在眉睫。

还有一点，相对于常规动力，核电最大的优势是续航能力几乎是无限的，这一点在当今世界地缘政治形势下对我们国家来说是非常重要的。目前，中国海军已经成为西太平洋的一支重要力量。在岸基航空兵和正规飞行员部队的配合下，常规动力航母才能真正满足保卫祖国海疆安全的需要。

但在全球化背景下，海运仍将是推动世界经济发展的重要因素，进出口仍将是中国经济发展的重要组成部分。这就要求中国海军真正走向深蓝，拥有一支能够更高效进行长时间远洋航行的航母舰队。这也需要中国在核电上有所突破。

图例:戴高乐号上的反应堆

要知道，对于一艘排水量上万吨的航母来说，长时间在海上航行，需要的补给量可以远远超过其他战舰。如果使用常规动力，航母在远洋航行所需的燃料是一个天文数字。以现役续航能力最好的常规动力航母“伊丽莎白女王”为例。它可以用6000吨轻油航行10000海里。去年，“伊丽莎白女王”号进行了一次亚太地区的旅行，行程26000海里。

也就是说，在航行过程中，英国舰队至少要加油两次，一次性为“伊丽莎白女王”号加了上千吨油，给后勤带来了一定的困难。与英方不同，中国没有什么不能像北约国家一样利用遍布全球的美军基地。所以，如果中国坚持使用常规动力，航母的燃料供应就会成为问题，而使用核动力完全可以解决这个问题。

传说:“伊丽莎白女王”

可见，无论是未来新技术的运用，还是维护海上贸易权益的现实需要，中国确实需要一艘核动力航母。CSIC等相关部门确实在推动这件事。最后的选择权也在甲方，解放军手里。换句话说，只要他们有需求，那么这一切都不是问题。

至于004型航母是否真的如外界预测的那样，是排水量10万吨左右的隐形战机，并配备舰载预警机、电子战机等辅助机型。整体战力可以媲美美国现役航母的核动力巨舰。让我们拭目以待。

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