说到西北，大家自然会想到两个重量级的城市，一个是Xi安，一个是兰州。但是，与兰州相比，Xi的地理位置实际上更靠近中部，位于全国地理的中心。Xi安所在的关中与东部的关东，只是隔着一条狭窄的宋新古道，只有200多公里，连接起来很方便。

Xi安离世界不远。

Xi安以南，跨过秦岭，就是陕西南部，有着纯正的南方风味。此外，Xi位于关中平原上，周围有许多河流。怎么看都不像干旱缺水黄土的长西北。

而兰州则不同。相比Xi安，西北更风情万种，黄河更饱满，黄土更厚重，更干燥，空气更干燥。满街的牛肉面，街道两旁的槐树，抬头就能看到的黄图山，无时无刻不在暗示这里是西北。

Xi和兰州的区位比较

从地理上看，兰州有两个特点。第一，兰州是黄河边上唯一真正跨江发展的城市。众所周知，长江对岸的城市很多，比如攀枝花、宜宾、泸州、重庆、武汉、南京，黄河对岸的城市不多。黄河很长，有5464公里长。黄河沿岸还有玛曲、贵德、中卫、中宁、吴忠、银川、巴彦淖尔、包头、韩城、三门峡、洛阳、郑州、开封、济南、滨州等多个城市。这些城市的主城区基本都位于黄河的一侧，跨黄河发展的城市很少，这与黄河的特点有很大的不同。

黄河沿岸城市很多，跨黄河发展的很少。

首先，黄河是季节性河流，非常容易发洪水。河道经常变化，宽度有几公里。以黄河河道的宽度和不稳定性，跨江开发难度很大。

其次，黄河在很多河段都是界河，尤其是中游，比如陕西和山西，山西和河南。行政区划限制了城市的跨江发展。

兰州地形图，城市与黄河交融的地方。

兰州是个特例。兰州位于黄河流入黄土高原的源头。河水含沙量不高，河水比较清澈。此外，河流淤积的风险相对较低。其次，兰州是河谷地带，两边都是山，对河道有一定的束缚作用，使得黄河的河道相对稳定，所以兰州可以放心的跨河发展，黄河成为城中河。由于种种地理原因，兰州成了黄河上的唯一。

兰州的第二个特点是城市格局很狭长。东西跨度36公里，南北跨度只有8公里，最窄的地方有2公里。真的是“ 1线”城市。

兰州的长度独一无二。

造成这种城市格局的原因也很简单，就是兰州盆地的地形限制。兰州盆地西起柴家峡，东至桑园峡。东西长约36公里，南北宽2-8公里，总面积约240平方公里。周围都是大大小小的山，只有这个平坦的盆地可以开发。古代人口少，城市也不大。兰州盆地应付起来绰绰有余，但到了近代，人口爆炸，城市迅速扩张，兰州盆地明显不够用了。

从地图上看，城市建筑已经填满了整个盆地，渗透到山谷的每一个缝隙里，城市发展是极其委屈的。

兰州采取了哪些措施来解决城市发展的问题？首先是建设兰州新区。

从地形上看，兰州只有三大平坦区，即兰州盆地、榆中盆地和秦王川盆地。新区要么选在榆中，要么选在秦王川，最后落户秦王川。

秦王川有几个优势是榆中无法相比的。第一，秦王川面积更大。南北长约40公里，东西宽10多公里，总面积470平方公里。周围没有山，很空旷。而渝中盆地总面积只有221平方公里，是秦王川的一半。从发展空间来说，秦王川更大。而且秦王川刚刚开始发展，疆域还很大。第二，中川国际机场位于秦王川。中川国际机场建于1970年，2000年后扩建，成为中国西北地区的国际机场。兰州新区建在这里，有利于货物的集散。第三，有吸引大项目入秦的助力。众所周知，水是制约城市发展的关键因素。上世纪秦王川修建水利工程，从大通河引水到秦王川，解决了秦王川的用水问题。

所以综合考虑后，最终选择了秦王川。

当然，榆中还有一个秦王川比不上的优势，就是离兰州市区更近，两地几乎可以无缝对接。从长远来看，兰州和玉树的融合也是必然趋势。

除了兰州新区的建设，为了弥补主城区土地的不足，兰州也开始走向山区。

众所周知，延安新区是削山建城，硬生生的在山头上建起了新城。兰州的困境和延安差不多，于是开始削山造城。根据最新的卫星地图，兰州的主要城市于北山已经夷平了许多山丘，并建造了几个大型住宅小区，将主城区向北推。

兰州开始走向山区成为城市。

兰州，一座因为地形有限而无比委屈的城市，无论是远处建新区，还是山顶要城，都体现了兰州对发展的极度渴望。兰州发展很快。作为黄河第一城，未来会是什么样子？让我们拭目以待。

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