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众所周知，经典的进藏路线主要有川藏线南段、川藏线北段、青藏线、滇藏线、冰茶茶线、新藏线等。完成三条进藏路线的人不多，完成以上路线的大神更是凤毛麟角。但是，今天为您提供的是一条顶级的进藏路线，也是第九条进藏路线——川藏中线。

川藏线是人生必经之路，人们一般走国道G318或G317。在川藏线上，危险与虐待并存，美景隐藏在极度危险之中。然而，越是优秀的越秀G318和G317，一些车友却觉得失去了险峻与美丽并存的乐趣。大家开始追逐川藏线的新路线——川藏中线！这是一条融合了传统川藏线G318南线和川藏线G317北线的美丽特点的路线！

-川藏中线1侧坝段

在众多进藏路线中，川藏中线是一条低调的高速公路。独一无二，包罗万象，自然风光和人文风情完全不同于其他线路。它神奇、壮丽、震撼、神秘，是一条鲜有人涉足的顶级自驾游线路。就是川藏中线G349。藏东南的柔情和藏北的野性在这里交织。可以参观G349西藏段最核心、最美的部分，一起揭开它神秘的面纱。

萨普山

比如献县到洒布神山的路段

川藏中线G349自驾旅游线路中，既有来西藏一定不能错过的经典高原景观，也有鲜有人到达的小众、私密、原始之地。在这里，你会遇见一个你从未见过的西藏，路在山顶盘旋，梦想与现实重叠。一个巨大的落差，陡峭的山脉，时而陡峭，时而缓慢。一路上有惊喜，有收获，有起伏。G349公路之旅是一次难忘的公路幻想曲。

三色湖

论自然风光，它有独特的峰形。咆哮的河流，一览无余的壮美冰川，深邃柔和的多彩湖泊，隐秘静谧的田园时光，落差极大的峡谷地貌，沉淀千年的沙棘林，桃源深处袅袅的炊烟。这条路线几乎是由乡村道路和废弃的森林道路组成，即使在导航中也不容易找到。而且这里的陡度不输于G318。虽然只是短短的500多公里，却要翻越8-9座令人望而生畏的大山，其中萨普山令人敬佩。一路上，仁错、三色湖、卓玛朗错、八冻脱臼...香格拉冰湖，此起彼伏，令人叹为观止，令人向往。

卓玛朗措

俄罗斯西乡杏花林

历史往事上，有茶马古道古桥，有屹立不倒的古城墙遗址，有十八军进藏之路，有大臣题诗进藏。民俗文化上，有精致独特的服饰，有奔放不羁的康巴文化，有新石器时代的聚落遗址，有传奇的建筑，有创新的非遗绘画，有藏汉文化碰撞的硕都舞狮。关于这条线的传说数不胜数。进入川藏中线，解开私藏的秘密，消灭90%的极端壮美的西藏。

洛龙宗遗址

冬季川藏中线

川藏中线的历史:明朝从昌都到拉萨，有过很多大道。除了元代修建的“大北路”外，还有从昌都西到雷乌齐、硕多多、拉日(嘉里)、江达、墨竹工卡到拉萨的鲁公拉关，是明代多干、乌斯仓的要道。这条路在明朝虽然不是官道，但却是重要的“茶道”，也就是商人来往的路线。后来这条路经常被去汉朝的僧人和明朝官员使用。到了清朝，终于成为中央政府的进藏“官道”的正门，也就是所谓的川藏线“中路”。

G349国道边坝段风景

2017年，G349被评为中国最美自驾公路，起于昌都市察雅县，止于日喀则市萨嘎县，途经洛龙、边巴、嘉里、墨竹工卡等。近年来，这条线路也成为藏北秘密自驾线路。这条线路既有高海拔的壮美风光，又有江南的温柔风光。冰湖冰川、峡谷河流、雪山草原等。都很和谐。

川藏中线蔡林段

川藏中线湖泊

雪山、冰川和冰川湖

现在走川藏中线，应该先从G318到邦达镇，再从邦达镇上G214，经过邦达机场，转省道S303。省道S303大部分在G317和G318，路况很陡，比G318差很多。八宿县西京线与S303交叉口左转进入国道G349，为川藏中线西行方向。沿途会经过洛龙、边坝，在那里换乘省道S303，进入杨修乡后再换乘G558，比如到县城。连接到布托村的G317国道，例如县。也就是说川藏中线夹在G318南川藏线和G317北川藏线之间。川藏中线是边坝县以东的G349国道，G317国道以西的G558国道。G558国道全长只有300多公里。给大家印象最深的是窄、深、陡的G558国道。一路上，比如洛龙、边巴、嘉里等地都很封闭，所以景色很原始，很纯粹。相比317和318，更为壮观，更具原创性。

川藏中线公路出行路线示意图

川藏中线公路旅行的具体路线和城镇为:成都-新都桥-稻城-理塘-巴塘-左贡县-洛龙县-边坝县-如县-那曲-纳木措-拉萨。

走遍中国极限景观大道，怎么能不走一次G349？

《寻访茶马古道川藏线系列》川藏中线重要城镇指南:洛龙县:秘境康巴、卓卓、洛龙；边坝县:吉祥辉煌之城；比如县城:藏南桃源秘境；嘉黎县:藏北高原的小江南；

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